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“蓝牌新规”下，原有的轻卡将不能再进入市场，那谁能在响后，取得蓝牌新规下的优势，成为行业内关注的热点。1月14日，也就是新规发布后的第二天，奥铃M卡首批下线仪式就于超卡工厂举行。据悉，这款车完全符合新规的各项标准，是奥铃集福田全平台之力，历时近3年研发而成。而其大胆的用色、出挑的颜值、人性化的设计，更是吸引了一大批年轻卡友的注意。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

想要找到平衡点，首先需要与车架、悬架、货箱模块的负责人协调，他贡献一点，我贡献一点，一点点凑出来。其次，需要花很多时间和精力去验证值，一毫米一毫米的调整，然后在恶劣路况下反复进行实车验证，直至找到极限的那个位置。这个过程一句话就能说清楚，但实现起来充满了艰辛，以至于每个参与的人提起这段经历都记忆犹新。

其实造车就是这样一个反复验证反复平衡的过程，车的品质也在这个过程中一步步变得更，这才是M卡的精髓所在。当用户踩下油门踏板那一刻，就会真正感受到这款车的不一样。

车架左侧的尿素罐和蓄电池布置在同一框架内，采用塑料外壳包围，设计更加紧凑，除了可以提高底盘利用空间之外，还能保护蓄电池不被偷走。虽然这是一辆小轻卡车型，但它的底盘承载性却一点都不弱。实拍奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架，配置2.7吨级后桥，后双胎设计，再搭配上直通大梁，整车承载能力得到大幅提升，无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂，这台奥铃M卡都能从容应对。

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