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转弯半径也进一步缩小，能够更好地适应城市路况。但M卡内部空间却并不局促。驾驶室左右空间超过奥迪A4L，座椅可根据驾驶员体重进行调节，同时驾驶员的头部距离车顶也有1米以上距离。奥铃的相关设计人员笑言道，“90后”对生活、工作品质的要求更高，奥铃也希望年轻人在使用这款轻卡时感受到职业获得感。

在硬件方面，奥铃M卡选用了世宝集团的转向系统，让方向盘更轻，女生也可以实现单手转向。

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奥铃M卡的内饰设计可以说直接对标乘用车，为何这样讲？打开车门，在扶手处采用了黑白两种皮质进行包覆，并且搭配缝线工艺处理，可以说兼顾了舒适性以及造型。另外M卡全系标配了后视镜电动调节以及电加热功能，这但在小卡上是比较少见的。空调出风口的造型十分别致，让我们意外的是其工艺同样精湛，旋钮阻尼、上下调节的手感在这个级别的车型中几乎很难见到，多重材质拼接十分紧密，仅看这一区域很难想象这是一台商用车型。

轮胎的规格是185R15LT，车辆悬架组合是前3片后3+2片钢板弹簧悬架，这一套搭配的承载能力基本满足日常标载的工况。在奥铃M卡上，根据动力不同，大的轮胎尺寸可以选装6.50R15或是195/75R16或是7.00R16规格，承载性更强。

首先说说他的起步，非常平稳，没有任何的顿挫感，不然也不会出现突进的感觉，由于强大的柴油动力加持，基本在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步，就算是新手司机也不会出现起步停车，憋火的现象。此外，它的加速也值得表扬，升档加速时候能有明显的推背感，但是升档过程感觉很平顺，5速的手动变速箱用起来档位很清晰。另外这个刹车、油门踏板的线性也非常好。

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