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一个矛盾点在板簧。板簧的作用是承载，在用户的认知中，如果在满载状态下板簧依然保持很好的弧形，说明这车很能拉。但板簧弧度越大，货台高度就会越高。既要保证有弧度，又要降低货台高度，这本身就是一对矛盾。

第二个矛盾点在限位。悬挂需要足够的运动空间，如果做把限位做的特别低，即使只是过个减速带，后面都会咣当一下撞上限位，给用户不好的印象。但限位做高了，货台高度又下不来，同样需要取一个平衡。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

为了照顾到乡镇和城市不同的道路状况，需要车辆有强劲的动力储备，满载爬立交桥、爬郊县坡道时会更加轻松。同时车辆自重还要轻，合规上牌的同时，还能拉更多的货。

现在年轻卡友购车理念和传统老一辈司机完全不同，车辆颜值要高，顺眼好看还得张扬，开在路上才能吸引眼球。内饰设计要美观，配置不能太简陋，要有中控大屏、倒车影像等时尚功能。

针对城乡物流当中的各种复合路况，这台奥铃M卡搭载了一台德威D20发动机，输出122匹马力，扭矩达到320牛米。从数据上来看，该车具备不错的扭矩爆发力，对于一台自重不到2吨重的小轻卡来说，加速超车、爬坡更加轻松自如。

上灰下黑，配色沉稳。奥铃M卡的内饰出了不凡的质感，双色拼接皮纹处理的中控台、镀铬装饰等丰富材质的运用，让车辆的内饰显得更加的精致与时尚。全液晶的仪表盘科技感十足，显示的信息也更。多功能的方向盘粗细适中，握感出色，左右两侧集成了多功能的按键，让使用更方便，且采用了电子转向，方向轻，就算是女生，也能单手操作。

智能中控的台配备了大屏的智能车机MP5，具备蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，界面操作没有任何的难度，反应速度也很快。

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