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长骐PLUS的长宽高分别为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。这个轴距数据在同级别车型中确实是“PLUS加长款”，但是卡友也不用担心操控不灵活，6.68m转弯半径，照样在城市穿梭自如。单排货箱尺寸为3700mm/1800mm/375mm，双排货箱尺寸为3010mm/1800mm/375mm。

奥铃M卡单排三围分别是5495X1950X2135mm，轴距2900mm，这个高度能自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域，无形之中拓宽了使用场景。采用3700x1850x400mm栏板货厢，兼顾较强灵活性和实用性，并且设计了845mm低货台，上下搬卸货要省力不少，不用再大幅度弯腰劳作。

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长骐PLUS配备了1.8L发动机，大功率102kW（139马力），大扭矩180N·m，与德国进口电喷系统车机匹配，动力表现不俗。搭配高换挡速比变速箱，换挡速比高，牵引力大， 0-80km/h加速11s。

神骐PLUS的这套动力组合，已经在长安其他车型上经历了很长时间的市场检验，皮实耐用，收获了不错的口碑。

针对城乡物流当中的各种复合路况，奥铃M卡搭载了一台云内动力德威D20发动机 ，大输出90kW（122马力），扭矩达到320N·m。从数据上来看，马力虽然略逊于神骐PLUS，但是具备不错的扭矩爆发力，加速超车、爬坡都不在话下。

传动匹配万里扬5挡手动变速箱，在小、微卡当中是比较常见的一项动力组合。

四幅式多功能方向盘不论是造型还是尺寸都更加精致，方向盘可下前后调节，并且幅度很大，由于标配了电动转向助力，即便是一位女卡友都能轻松驾驭这台M卡。不过要是在回正力矩上再细腻一些，这台M卡得到“手感”将会更棒。

原厂配备了隐藏式的手机支架，除了方向不可调节外，几乎挑不出什么毛病，目前主流大小的智能手机可以轻松放置在这一区域，内部还设计了三种角度调节，经过我们实际体验，即便是阳光很大，驾驶时观察手机都不容易出现看不清的问题。

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