长骐PLUS采用610L高强度钢车架,叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,前6后7+6抗弯、扭能力更强。
长骐PLUS额定载质量为1700kg,运输能力完比拟4米2轻卡。
奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架,配置2.7吨级后桥,后桥速比4.875,后双胎设计,再搭配上直通大梁,承载能力,无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂,它都能从容应对。
奥铃M卡整车自重仅1.985吨,合规能拉近2吨货物,优势明显。






奥铃M卡的原厂车厢采用弧形设计,不存水更安全;密封条内置,防老化更美观;数控切割,热影响区域小,不易变形;全机器人喷涂工艺,10年不生锈。轿车能过的地方,M卡也能过;小区停车只用一个停车位; 845mm低货台,腰部更轻松;2135mm车高,可以和大G一样轻松进出地库。
挂入1挡起步时,由于强大的柴油动力加持,基本上在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步,即使次开这辆车的新手或者,也不会出现熄火的现象。

四幅式多功能方向盘不论是造型还是尺寸都更加精致,方向盘可下前后调节,并且幅度很大,由于标配了电动转向助力,即便是一位女卡友都能轻松驾驭这台M卡。不过要是在回正力矩上再细腻一些,这台M卡得到“手感”将会更棒。
原厂配备了隐藏式的手机支架,除了方向不可调节外,几乎挑不出什么毛病,目前主流大小的智能手机可以轻松放置在这一区域,内部还设计了三种角度调节,经过我们实际体验,即便是阳光很大,驾驶时观察手机都不容易出现看不清的问题。

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