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天津4米2以下货车-天津汇德威汽车公司 ：

一个矛盾点在板簧。板簧的作用是承载，在用户的认知中，如果在满载状态下板簧依然保持很好的弧形，说明这车很能拉。但板簧弧度越大，货台高度就会越高。既要保证有弧度，又要降低货台高度，这本身就是一对矛盾。

第二个矛盾点在限位。悬挂需要足够的运动空间，如果做把限位做的特别低，即使只是过个减速带，后面都会咣当一下撞上限位，给用户不好的印象。但限位做高了，货台高度又下不来，同样需要取一个平衡。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

奥铃M卡的内饰设计可以说直接对标乘用车，为何这样讲？打开车门，在扶手处采用了黑白两种皮质进行包覆，并且搭配缝线工艺处理，可以说兼顾了舒适性以及造型。另外M卡全系标配了后视镜电动调节以及电加热功能，这但在小卡上是比较少见的。空调出风口的造型十分别致，让我们意外的是其工艺同样精湛，旋钮阻尼、上下调节的手感在这个级别的车型中几乎很难见到，多重材质拼接十分紧密，仅看这一区域很难想象这是一台商用车型。

说完外观，再来看看它的内饰。拉开奥铃M卡的车门，眼看到的是它皮革包裹黑白双拼、带有红色缝线的座椅，可以说，这款座椅极具时尚风格，主驾驶座椅采用的是运动的造型海绵，支撑性与包裹性都特别好，非常具有轿车化的感觉。

尽管奥铃M卡看起来小巧时尚，但坐进车里，记者的感觉就是“大”。奥铃M卡的驾驶室采用方形的设计，车内宽度为1552mm，左右空间超过奥迪A4L，头部空间不压抑，单排可以躺着，停车手刹可放平。

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