这款车的大灯设计也非常,两条上扬式布置的银色镀铬饰条将日行灯和大灯隔开,既有组合式灯组的光照效果,也有分体式灯组的设计感,上窄下款的的外形与车辆的整体框架也非常契合,给人一种灵动的观感,很有张力。灯组上面的是日行灯,它采用了响应速度更快、光照效果更好的LED光源,灯罩还采用浅蓝色,让车辆外观的色彩更加丰富,看起来更有活力,是整个外观设计的点睛之笔。





由于我国地形地势复杂,城市物流货物类型种类繁多,只有结合中国市场的应用特点开发,才能更好地满足市场需求。新车搭配福康F2.5动力产品,实现了8大技术升级,包括福田康明斯F2.5动力产品对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化,低速扭矩提升10%,实现更宽的低速大扭矩区间。
据了解,福田康明斯国六动力研发之初,即与欧航欧马可团队紧密合作,共同完成国六动力的需求规划,定义产品特性,并基于与欧航欧马可细分市场进行工况特点分析及大数据平台获取的路谱信息,通过云平台、模拟软件分析,调校优化发动机数据和传动系统匹配,为用户打造环保、经济与效率优表现的国六动力。

欧马可X装配了3吨级的后桥,速比为5.125。这个速比相比于一般4.33、4.875的蓝牌轻卡的速比,要更大一些。考虑到其自身更加合规、经常在市区运营的工况,一个较大的速比能让他在红绿灯频繁起步、经常超车的情况下,获得更好的动力输出表现,同时也能提高自身的燃油经济性。
这辆欧马可X的主驾配置了机械减震座椅,在经过一些颠簸路面和减速带时,可以有效过滤来自车身底盘的震动,更好的保护我们的腰椎。另外该座椅使用了透气、不吸热的针织材质,乘坐起来更加自然、舒适。

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