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长期以来，福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象，不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化，福田自然也不会忘记旗下这员骁将。外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大，挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配，让挡风玻璃显得非常大气，这也是福田轻卡的标志性设计，前脸充斥着大量横直线条，显得格外硬朗。

车顶位置的示廓灯不仔细看以为是隐藏式设计，小巧精致，整流罩的设计有很多细节，两侧的收紧让前脸看上去很有精神，而拉花样式和字样也显得比较时尚，展示了自身的品牌调性。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

自动挡车型一直以来没有在轻卡市场中普及，主要还是因为这类车型成本高，没有卡车司机愿意选择。玉兔Ⅱ另辟蹊径选用了高国产成熟动力链组合，不仅让和新手小白享受到了自动挡的便捷性，更降低了一辆自动挡轻卡车型的采购成本，真正能让他们买得起。同时，这一高车型的推出也让奥铃可以快速占领自动挡轻卡市场，让其一炮走红。

奥铃M卡的货箱同竞品相比也更具优势，货箱长度长可以做到4.2米，比通常小卡可以多拉0.35立方的货量，相当于多拉12箱矿泉水的量，对于用户来说就是比其他车型多赚一部分钱。不仅整车高度可以做到更低，货台高度也可以做到更低，货台高度相对于其他车型的1100mm可以做到845mm，司机在装卸货物过程中可以几乎不用抬很高，更加顺手省力，长此以往可以避免许多职业病的发生。

城乡物流运输车辆经常会去到乡镇小道或者在城市里走街串巷，乃至进出地下车库作业，车辆尺寸、整车高度以及操控性都会受到一定挑战。如果外廓尺寸过大，在乡街小巷、狭窄道路上行车时，很难顺利通行。去到商超负一楼配送、搬家或者运输家居建材来到地下室，车辆高度必须控制在合理范围内，这样才能通过限高、进出地下车库作业。

为了照顾到乡镇和城市不同的道路状况，需要车辆有强劲的动力储备，满载爬立交桥、爬郊县坡道时会更加轻松。同时车辆自重还要轻，合规上牌的同时，还能拉更多的货。

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