除了动力,超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。福康发动机采用模块化、轻量化设计,零件数量减少40%,可靠性更高,ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录,成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑。同时,福康与欧马可整车一起,通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验,实现2000米以下不降功率,5200米以下可顺利运行,环境温度-40oC顺利启动、50oC行驶正常,并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证,整车可靠性提升50%,为冷链用户带来靠谱体验。





从国四、国五到国六,欧马可&福康总能先人一步满足的排放要求。2014年,欧马可携3系国四订制新品登陆郑州,投放经过海外市场认证的成熟国四动力;2019年,满足国六b排放要求的欧马可超级轻卡亮相上海,一个月后,又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付;2020年,欧航欧马可国六产品销量突破30000辆,成为市场。
总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。

福康发动机采用模块化、轻量化设计,零件数量减少40%,可靠性更高,ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录,成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑。同时,福康与欧马可整车一起,通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验,实现2000米以下不降功率,5200米以下可顺利运行,环境温度-40oC顺利启动、50oC行驶正常,并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证,整车可靠性提升50%,为冷链用户带来靠谱体验。

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