自动挡车型一直以来没有在轻卡市场中普及,主要还是因为这类车型成本高,没有卡车司机愿意选择。玉兔Ⅱ另辟蹊径选用了高国产成熟动力链组合,不仅让和新手小白享受到了自动挡的便捷性,更降低了一辆自动挡轻卡车型的采购成本,真正能让他们买得起。同时,这一高车型的推出也让奥铃可以快速占领自动挡轻卡市场,让其一炮走红。
奥铃M卡的货箱同竞品相比也更具优势,货箱长度长可以做到4.2米,比通常小卡可以多拉0.35立方的货量,相当于多拉12箱矿泉水的量,对于用户来说就是比其他车型多赚一部分钱。不仅整车高度可以做到更低,货台高度也可以做到更低,货台高度相对于其他车型的1100mm可以做到845mm,司机在装卸货物过程中可以几乎不用抬很高,更加顺手省力,长此以往可以避免许多职业病的发生。






挂入2挡和3挡后,发动机转速在2000rpm之后,其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力,你完全不用担心动力上有任何的损失,直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰,挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外,随着挡位的变化可以与之快速同步进行,并没有那种含糊不清的感觉。另外,制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中,前半段便能给与比较明显的刹车力度,制动效果较为线性。

福田奥铃M卡便是近期推出的一款小卡车型,它的定位不仅是4米2及以下的全场景载货车,更是一款为年轻人量身打造的定制小卡。奥铃M卡的外观有许多可圈可点的地方,首先我们来说一下它的外廓尺寸,奥铃M卡的宽度和高度都是略小于窄体轻卡的尺寸,高度不足2米1,所以它的灵活性是非常高的。尤其是像田间地头行驶、过限宽墩、进地下车库,甚至是能停进一个标准车位当中,满足了城乡运输不同的工况,让卡车的同行不再成为难题。

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