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轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本很高的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可S1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。

整体车架采用了610高强钢冲压而成，保证承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。

由于轻盈版S1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及下乡、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到优中更优。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

在蓝牌轻卡新法规正式实施的政策背景下，对于城市配送行业的用户而言，产品合规已经成为基础需求。除此之外，车辆排放监控、路权限制以及查超、上牌等都在促使货运企业更加注重合规运营，此次发布的欧马可S1轻盈版超级轻卡，正是对此用户的需求应时而出。

据了解，欧马可S1轻盈版超级轻卡基于LE4超级卡车技术平台打造，拥有1730mm和1880mm两种车身宽度。其中，车身宽度1730mm的车型轴距有2900mm和3360mm两种可选，驾驶室均为单排，货厢尺寸有3.7m和4.2m两种；搭载欧康2.0L发动机，大功率90kw，匹配5档手动变速箱；轮胎为6.50/195。该车型适用于客户自备、个人出租、个人创业、街摊售卖等运营场景。

如今的城配行业，90、00后的年轻卡友越来越多，对于他们来说，车辆的外观也是在选车时考量的一大因素，着这方面，欧马可从未让人失望。这款欧马可“蓝A”AMT的外观依然延续了欧马可家族式的设计风格，主打简洁帅气的科技风。车身线条以柔和的曲线为主，搭配上蝶翼式布局与欧马可经典的银色涂装看起来非常帅气。前脸标志性的三阶梯式的中网设计几乎成为了福田车型的专属符号，让前脸看起来更加饱满、帅气。

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