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座椅也是经过升级的，采用双色拼接设计，并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足，加上安全带高度可调，舒适性确实不错。另外，手刹通过后移设计，让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。

实拍车采用的是原厂厢（山东产），容积约为22立方米。原厂厢容易控制重量，并且有完善的漆面处理设备，很适合标载运输使用，也可能是未来主流。

福田欧马可小轻卡可选装ETC车载装置，选装LED大灯，选装铝合金轮毂，前雾灯为选装件可不装等等。动力方面，福田欧马可小轻卡搭载欧康2.0L柴油发动机，大功率为90kW，钢板弹数为前3后3+1片。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

除了动力，超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。福康发动机采用模块化、轻量化设计，零件数量减少40%，可靠性更高，ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录，成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑。同时，福康与欧马可整车一起，通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验，实现2000米以下不降功率，5200米以下可顺利运行，环境温度-40oC顺利启动、50oC行驶正常，并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证，整车可靠性提升50%，为冷链用户带来靠谱体验。

不同于常温物品运输，冷链物流的复杂性极高，既要求准时交付，又要求全程温控不“断链”，而在其中发挥关键作用的，就是发动机。从事冷链运输的人都知道，害怕的就是发动机出故障，这不但意味着延期交付被扣运费，更有可能导致货物腐坏变质血本无归，欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角，离不开“神助攻”福田康明斯发动机。除了动力，超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。

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