驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样,没有发生其它的变化,两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识,也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计,这对提升内部空间有一定帮助。打开车门,可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计,这套设计风格不能说过时,还是蛮好看的。但对卡友来说,可能这套内饰看得久了,就有些视觉疲劳了。






不同于常温物品运输,冷链物流的复杂性极高,既要求准时交付,又要求全程温控不“断链”,而在其中发挥关键作用的,就是发动机。从事冷链运输的人都知道,害怕的就是发动机出故障,这不但意味着延期交付被扣运费,更有可能导致货物腐坏变质血本无归,欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角,离不开“神助攻”福田康明斯发动机。除了动力,超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。

2022年3月1日起,蓝牌新规正式落地,城市物流主体——蓝牌轻卡市场,将更加规范;同时,带动了行业向两端发展、分流,一边是追求更大容积、更高承载的黄牌产品,一边就是更轻、更灵活的小轻卡。欧马可X新品加入,对于欧马可超级卡车品牌架构的改变,意味深长。应该说,欧马可X进入产品序列后,与欧马可S1蓝牌轻卡、S3黄牌轻卡共同发力,补强了欧马可超级轻卡在城市物流的战略布局。

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