驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样,没有发生其它的变化,两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识,也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计,这对提升内部空间有一定帮助。打开车门,可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计,这套设计风格不能说过时,还是蛮好看的。但对卡友来说,可能这套内饰看得久了,就有些视觉疲劳了。






我们先来看S1轻盈版的动力链,说到动力链就不得不说到重中之重的发动机。据商车邦现场了解,欧马可S1轻盈版轻卡匹配专属定制的欧康发动机,分别是2.0升产品和2.5升产品,这两款发动机产品是与福田轻卡研发团队联合开发,并且结合了轻卡的使用场景,在大数据获取了常用工况以及匹配标定之后,让欧马可S1轻盈版动力与油耗表现做到了优,整车低油耗降至每百公里8升,相对于轻卡通常10升以上的油耗来说,极大的节约了成本。

智能舒适是当下运输人普遍追求的产品特性,新车在驾驶室内部也进行了升级。结合车联网大数据系统,以及智能油耗管理、起停技术,福田欧马可超级轻卡还实现了更高的燃油效率,降低油耗,更适合蓝牌典型工况运营。福田欧马可超级轻卡还通过解决方案,满足用户用车需求,用超级轻量化的平台,助力运输人降重不降载。
维护保养方面,福田欧马可满足了运输人安心用车的需求,整车沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计,可靠性上优于同期国五水平,大幅提升油品适应性,后处理系统DPF免清灰里程可达50万公里,以城配市场年均行驶里程5万公里计算,基本上可以实现10年免清灰。

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