这款车的大灯设计也非常,两条上扬式布置的银色镀铬饰条将日行灯和大灯隔开,既有组合式灯组的光照效果,也有分体式灯组的设计感,上窄下款的的外形与车辆的整体框架也非常契合,给人一种灵动的观感,很有张力。灯组上面的是日行灯,它采用了响应速度更快、光照效果更好的LED光源,灯罩还采用浅蓝色,让车辆外观的色彩更加丰富,看起来更有活力,是整个外观设计的点睛之笔。





福康发动机采用模块化、轻量化设计,零件数量减少40%,可靠性更高,ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录,成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑。同时,福康与欧马可整车一起,通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验,实现2000米以下不降功率,5200米以下可顺利运行,环境温度-40oC顺利启动、50oC行驶正常,并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证,整车可靠性提升50%,为冷链用户带来靠谱体验。

总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。

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