人体工程学设计座椅坐感极度舒适,所用皮革材质柔软有弹性,包裹贴服效果更佳,可带来更为细腻的舒适体感。此外,实拍车型还配有主驾座椅通风功能,尽享舒适体验。整个驾驶室内提供了多处置物空间,位置合理拿取便利,更值得一提的是,该车还配有原厂手机支架,省去了后期加装的烦恼。
实拍车型搭载了云内德威D20柴油发动机,大可输出122匹马力,在1400-2600r/min时,能够输出大320牛米的扭矩,宽范围低转速大扭矩的性能表现,让这款M卡可以适用更多应用场景的需求。与之匹配的是万里扬5挡手动变速箱。






福田奥铃M卡便是近期推出的一款小卡车型,它的定位不仅是4米2及以下的全场景载货车,更是一款为年轻人量身打造的定制小卡。奥铃M卡的外观有许多可圈可点的地方,首先我们来说一下它的外廓尺寸,奥铃M卡的宽度和高度都是略小于窄体轻卡的尺寸,高度不足2米1,所以它的灵活性是非常高的。尤其是像田间地头行驶、过限宽墩、进地下车库,甚至是能停进一个标准车位当中,满足了城乡运输不同的工况,让卡车的同行不再成为难题。

原厂配备了隐藏式的手机支架,除了方向不可调节外,几乎挑不出什么毛病,目前主流大小的智能手机可以轻松放置在这一区域,内部还设计了三种角度调节,经过我们实际体验,即便是阳光很大,驾驶时观察手机都不容易出现看不清的问题。
中控区域的区域划分比较清晰,上方为收音机、储物格,下方为空调控制,虽然内饰设计很新潮,但是大多数物理按键得到了保留,日常盲操作更便捷。M卡还可选择尺寸为10英寸左右的大屏,提供倒车影像、车联网、手机互联等功能,操作十分便捷。

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