自动挡车型一直以来没有在轻卡市场中普及,主要还是因为这类车型成本高,没有卡车司机愿意选择。玉兔Ⅱ另辟蹊径选用了高国产成熟动力链组合,不仅让和新手小白享受到了自动挡的便捷性,更降低了一辆自动挡轻卡车型的采购成本,真正能让他们买得起。同时,这一高车型的推出也让奥铃可以快速占领自动挡轻卡市场,让其一炮走红。
奥铃M卡的货箱同竞品相比也更具优势,货箱长度长可以做到4.2米,比通常小卡可以多拉0.35立方的货量,相当于多拉12箱矿泉水的量,对于用户来说就是比其他车型多赚一部分钱。不仅整车高度可以做到更低,货台高度也可以做到更低,货台高度相对于其他车型的1100mm可以做到845mm,司机在装卸货物过程中可以几乎不用抬很高,更加顺手省力,长此以往可以避免许多职业病的发生。






奥铃M卡在设计讲究之处,就在于车身三围尺寸上下足了功夫,经过了前期足够调研的考量。其整车宽度只有1950mm,有些限宽2.1米的村头小路,轿车能过,M卡也能过。平板整车的高度只有2065mm,奔驰大G可以到达的地方奥铃M卡也可以到达,因为地库的高度也要在2.2米以上,奥铃M卡完全可以满足下地库的需求。要把这辆小卡停在小区,同样不在话下,整车只有5.5m,小区停车,只用一个停车位几把轮轻松就可以进车位。

挂入2挡和3挡后,发动机转速在2000rpm之后,其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力,你完全不用担心动力上有任何的损失,直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰,挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外,随着挡位的变化可以与之快速同步进行,并没有那种含糊不清的感觉。另外,制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中,前半段便能给与比较明显的刹车力度,制动效果较为线性。

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