大灯方面,M卡采用了LED日间行车灯以及LED转向灯,主光源为卤素车灯,并且在近光灯区域配备了透镜,有效提升了整体照射距离,让卡友在夜间驾驶时也能有不错的视野。在上装区域,M卡可选择栏板和厢式以及仓栅上装,选择多样。实拍车型得到栏板上装尺寸为3700X1850X400mm,此外还可以选择长度为3380mm以及4200mm的版本,宽度均为1850mm。
在整车尺寸方面,M卡的三围分别是5995X1950X2135mm,轴距为2900mm,对于现阶段的城市地库而言,这样的的高度下地下室都不成问题。栏板货厢M卡的自重控制在1.99吨左右,公告总质量为4.08吨,能够拥有2吨出头的承载能力,可比肩现阶段的蓝牌轻卡车型。






上装部分,该车采用3700x1850x400mm栏板货厢,目前3.7米长度的货厢在小轻卡当中都比较流行,兼顾较强灵活性和实用性。此外,这台车还采用845mm低货台设计,上下搬卸货要省力不少,不用再大幅度弯腰劳作。
货车毕竟要拉得多、装得满才行,那么这台尺寸小巧的奥铃M卡到底能合规拉多少吨货呢?根据车辆公告显示,该车总质量为4.08吨,整车自重仅1.985吨,合规满载的情况下,拉2吨左右的货物没有太大问题。别看它小,拉得却还挺重。
此外,这辆车的整车高度仅有2.135米,能够自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域,无形之中拓宽了咱们的使用场景。根据公告来看,奥铃M卡可提供2700mm和2900mm两种规格轴距,很多4米2货车去不了的地方,它大概率没问题。

人体工程学设计座椅,可以更好的带来舒适乘坐享受,舒适度没得说。行驶在省道时,奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好,静谧性不错,车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流,体现出小卡正在向舒适化迈进。
长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。
外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。

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