在外观方面,M卡一改卡友们对于福田车型的传统印象,采用极为大胆的蒂芙尼蓝涂装,目前这一涂装在乘用车行业中都极为少见,更别提商用车之中。而这样的配色对于年轻人来说,几乎难以拒绝,它打破了大多数年轻人心中对卡车的固有印象,不得不说,这样的设计能够切实帮助M卡提升一定的竞争力。
前脸区域的元素十分丰富,无骨雨刷以及照地镜的加入让其外部配置更为丰富,两侧翼子板硕大的镀铬装饰片有没有日系轻卡身上的影子?并且整体视觉感受并不突兀,整体透露出更加精致的感觉。
人体工程学设计座椅,可以更好的带来舒适乘坐享受,舒适度没得说。行驶在省道时,奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好,静谧性不错,车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流,体现出小卡正在向舒适化迈进。
长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。
外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。
现在年轻卡友购车理念和传统老一辈司机完全不同,车辆颜值要高,顺眼好看还得张扬,开在路上才能吸引眼球。内饰设计要美观,配置不能太简陋,要有中控大屏、倒车影像等时尚功能。针对城乡物流当中的各种复合路况,这台奥铃M卡搭载了一台德威D20发动机,输出122匹马力,扭矩达到320牛米。从数据上来看,该车具备不错的扭矩爆发力,对于一台自重不到2吨重的小轻卡来说,加速超车、爬坡更加轻松自如。
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