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奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡

2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原

属于乘用车的概念，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，天津福田奥铃，定位于“换代五十铃，轻卡新标杆”，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势，获得了市场广泛的关注，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，天津奥铃，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，天津奥铃，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。

核心动力采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，并融合欧洲先进的开发理念，利用德国奔驰技术进行优化升级，油耗有效降低，动力强劲，性能更高。

底盘设计

底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，天津奥铃服务站，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，高承载能力的非独立悬架，大承载量是4吨。

确定容量需求

是否通过公路、海运、空运或铁路来运输那些对温度敏感的货物，每个选项附带了一些独特的因素，在协调多个类型的运输时需要考虑。好的货运服务选项可能因为负载不同而不同，但战略托运人可以帮助减轻更高的成本和保证考虑在除了自身运营商的需求所需要的能力。

如果托运人运输一卡车的奶酪给当地零售商，它们可能安排运输商在回程时运输空纸箱。在这样的情况下，托运人不仅解决了逆向物流的问题，但也可能现在降低运输成本因为承运人已经消除了空英里数。战略和创新的规划可以创造建立强有力的运营商关系，更容易保证在正确的时间，有着正确类型的运输，和行驶在正确的车道。

 

 

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