2016年,正值福田奥铃“总角之际”,天津奥铃经销商,如今的福田奥铃已是中国中端轻卡领品牌,在中国轻卡界早已独领骚。但是,福田奥铃今日的成就不是一蹴而就的,12岁的福田奥铃无疑是经历了一个漫长且不断求索的成长过程。
从2004年奥铃一代产品奥铃捷运投放全国并引导中国轻卡的升级换代,到2010年,天津奥铃代理商,奥铃第二代产品搭载康明斯动力的奥铃CTX上市,开启了奥铃品牌发展的新纪元。再到4月在北京国际车展推出8月8日的中国款城市物流4.0超级轻卡,即福田奥铃第三代产品福田奥铃CTS超级轻卡,实现了可靠性、舒适安全性、动力性和运营效率的四大突破,福田奥铃将中国轻卡推向效革新的发展新阶段。

随着环保法规的升级,奥铃品牌携优势将迎来全新的发展机遇,正由行业的挑战者向行业的阔步前行!
产品性能/福田奥铃
操控性能
制动效能稳定、噪声低、重量小,带制动间隙自调机构,维护保养简单、方便助力转向,融入轿车设计理念,令操纵更轻松、自如。 新开发踏板吊挂,具有人机工程优良,制动性好,强度及刚度高等优点 。全新开发离合总泵系统并匹配真空助力器,是离合踏板力降低为非助力的1/4,减轻驾驶员的 劳动强度 。数字化样车设计,使整车更安全 采用CAE设计手段,更加严谨精安全性能.

奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡
2010年的国内宽卡市场,奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原
属于乘用车的概念,频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右,定位于“换代五十铃,天津福田奥铃,轻卡新标杆”,带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中轻卡领域长期被十铃技术垄断之后,奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏,但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势,获得了市场广泛的关注,奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代,其后众多竞品纷纷效仿,天津奥铃,国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展,有对手才会有突破,在愈加理性的消费时代,奥铃CTX带给国内轻卡领域的,或许不仅是一个产品,而是一种趋势。

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