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从2004年一辆奥铃轻卡下线至今，奥铃品牌已经陪伴着运输人度过了13个春夏秋冬。福田奥铃也凭借着自己的努力，成为了推动中国城市物流运输的中坚力量，一步一步推动着中国轻卡升级换代。展望未来，轻卡市场的竞争将愈发激烈，在2017-2018年将会迎来市场的洗牌。

 

福田奥铃2017年的整体目标为年销量11.3万台，奥铃T3微卡3万台取得市场突破、换代产品奥铃CTS超级轻卡达到2.25万台的市场预期，奥铃CTS，进一步稳固奥铃在中轻卡市场的先地位。那么福田奥铃能否站稳脚跟，实现预期呢？答案将会在之后一系列的“创新”行动中呈献给市场。　

提前应对物流市场对一站式解决方案的迫切需求，福田奥铃携二载整合创新之力，以由M3向M4平台纵向换代升级推出奥铃CTS系列超级轻卡，同时横向拓展微卡市场，推出福田奥铃T3微卡，应对城市、城际和城乡物流的需求。

作为2016年奥铃品牌旗下的新增业务，奥铃T3微卡可谓备受瞩目。奥铃T3是短头微卡市场上的新一代产品，凭借其“小身材、大器量”的特质为中国城乡物流市场带来一股别样气息。其以承载性能匹配名优动力，拥有强大的续航能力和业内大货厢容积，同时兼顾美观舒适、安全耐用，为客户带来轿车化驾乘享受和安全可靠的品质保证。

畅想奥铃超级轻卡发展趋势

说起国产超级卡车，人们首先想到的必然是福田汽车。2016年10月，奥铃CTS报价，运输人记者还曾参观了超级卡车工厂，见识了奥铃超级轻卡平台的现代化。在轻卡领域，奥铃CTS超级轻卡在安全、节油、智能、美观、舒适、效率方面都达到了更高的水平，奥铃CTS服务站，将是福田汽车集团进一步巩固市场地位的“定海神针”。

奥铃从未停止对卓越产品的追求，福田商用汽车集团副总裁、新闻发言人赵景光先生说：“创新驱动发展，不仅是国家的重要战略，奥铃CTS专卖店，更是我们企业一直所坚守的正确思想。每年，福田汽车集团都投入超30亿元用于科技创新，我们对创新驱动的重视，在中国商用车行业都是数一数二的。”2017年，福田汽车集团将以“创新驱动?结构调整?全球化”为指导思想持续创新发展。

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