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为满足制冷高要求，奥铃在选择冷链车箱体等各项材质时也颇费心思。奥铃冷藏车内厢体采用内外玻璃钢，中间夹层保温材料采用聚氨酯切片真空负压一次复合成型。同时，奥铃冷藏车底板为铝合金防滑花纹板，保证底板保温性能。而且，冷藏车门边框密封采用进口优质橡胶(三元乙丙)密封条进行密封，保证厢体保温效果的稳定性。门边、门锁及附件均为不锈钢制作。由此可见，奥铃冷藏功能非常强大，奥铃冷藏车，完全符合农副产品对制冷的需求。

随着用户需求改变，以及国家对于冷链运输愈加重视，冷藏车选用体系势必越来越完善，这无疑将推动生鲜电商等冷链物流进一步发展。

据悉，针对我国冷链物流行业对于冷藏车的需求不一，福田奥铃推出了丰富的冷藏车产品，有L1800、L1995、L2200三种车身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七种轴距，奥铃冷藏车价位，货厢容积从10.5到40立方米，奥铃冷藏车服务站，还可以针对个性化需求、针对不同客户量身定做。

冷藏车底盘时间控制方式柴油机电控系统有何特点：时间控制就是用高速电磁阀直接控制高压燃油的适时喷射。此类型的柴油机电控系统通常是在传统转子分配泵燃料供给系统基础上加以改进形成的，转子分配泵时间控制方式柴油机电控系统。 在该系统中，取消了原转子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程来实现供油量的控制，而是在柱塞泵的高压油腔与喷油泵内腔之间设一条回油通道，用受ECU控制的回油控制电磁阀直接控制柱塞泵回油开始时刻，以此实现对供油量的时间控制。在转子分配泵时间控制方式柴油机电控系统中，ECU根据泵角传感器信号确定喷油开始时刻和计量喷油持续角度（时间）。

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