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驾驶室方面，奥铃CTS采用目前国际流行的驾驶室，在国内轻卡中算是比较宽的。虽然额定载客人数为3人，不过坐进去3个人后仍有不少富余空间，尤其是司机座椅，小编这种体型较大的人也能轻松Hold住，而且座椅比较舒适，有助于降低司机长时间驾车的疲劳感。

奥铃CTS的全新驾驶室加高了3厘米，具有空间大、视野好的特点。除此之外，车身的双道密封和车门的正压结构密封设计，提升了驾驶室的密封性，降噪性能进一步提升。在试乘试驾过程中，记者坐在驾驶室内，直观的感觉是发动机噪声不大，天津奥铃CTS专卖店，相比此前乘坐过的轻卡，其噪声进一步降低。

提前应对物流市场对一站式解决方案的迫切需求，天津福田奥铃CTS，福田奥铃携二载整合创新之力，以由M3向M4平台纵向换代升级推出奥铃CTS系列超级轻卡，天津奥铃CTS，同时横向拓展微卡市场，推出福田奥铃T3微卡，应对城市、城际和城乡物流的需求。

作为2016年奥铃品牌旗下的新增业务，奥铃T3微卡可谓备受瞩目。奥铃T3是短头微卡市场上的新一代产品，凭借其“小身材、大器量”的特质为中国城乡物流市场带来一股别样气息。其以承载性能匹配名优动力，天津奥铃CTS专卖，拥有强大的续航能力和业内大货厢容积，同时兼顾美观舒适、安全耐用，为客户带来轿车化驾乘享受和安全可靠的品质保证。

福田奥铃CTS超级轻卡传承了奥术先的核心基因，采用级康明斯动力，并率先引入超级卡车的优势，实现油耗降低10%，同时碳排放降低10%，然而货运效率却是提升了30%。

此外，福田奥铃CTS超级轻卡搭载的博世高压共轨系统，可对整车国五、国六排放标准同步进行开发，实现高节能环保效果。由以上几组数据不难发现，奥铃CTS超级轻卡是一款真正节能减排的绿色轻卡，并将积极引领并推动轻型商用车行业步入绿色、低碳环保发展的快车道。纵观国内外，绿色节能都将是汽车行业尤其是商用车领域未来的发展主流。作为中国中端轻卡品牌，秉承为国家、为用户负责的态度，福田奥铃始终以生产低碳环保的轻型商用车为宗旨。相信，福田奥铃将继续在绿色低碳的发展道路上继续前行并将继续引领国内轻卡发展主流。

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