




驾驶室方面,奥铃CTS采用目前国际流行的驾驶室,在国内轻卡中算是比较宽的。虽然额定载客人数为3人,不过坐进去3个人后仍有不少富余空间,尤其是司机座椅,小编这种体型较大的人也能轻松Hold住,而且座椅比较舒适,有助于降低司机长时间驾车的疲劳感。
奥铃CTS的全新驾驶室加高了3厘米,具有空间大、视野好的特点。除此之外,车身的双道密封和车门的正压结构密封设计,提升了驾驶室的密封性,降噪性能进一步提升。在试乘试驾过程中,记者坐在驾驶室内,直观的感觉是发动机噪声不大,天津奥铃CTS价位,相比此前乘坐过的轻卡,其噪声进一步降低。

12载历史的福田奥铃谱写了一首向上发展的奋进之歌。回首福田奥铃12年心路历程,其成长脉络与中国经济的前进之路同步。伴随着中国经济的步调调整,中国城市物流对车辆需求逐渐升级,福田奥铃以不断升级的产品满足不断变化的市场需求,12年间迭代升级3代产品,天津奥铃CTS专卖店,从未停止过对“技术升级换代”的探索,终造就如今中国轻卡领域“独领骚”的地位。

无论是福田汽车的20年转型跨越,还是福田奥铃12年的进化之旅,都是与时俱进、用户需求导向的结果。在新的节能环保的时代主题下,奥铃今年也迎来了结构调整的关键年,以绿色、节能和为导向,构筑现代城市物流集成系统解决方案,天津奥铃CTS,不断向行业的领军者迈进。

十多年来,福田奥铃轻卡担当城市物流重任,引领中国轻卡的升级换代。而随着中国城市物流行业日趋集约化、智能化,以及对绿色运输要求的增高,对车辆要求也是充满诸多考验。2016年,天津奥铃CTS专卖,中国城市物流4.0超级轻卡——福田奥铃CTS超级轻卡应运而生。
超级轻卡,为城市物流而生
交通与物流是现代社会经济发展的命脉,车辆品质是物流配送得以顺利进行的基础。正因如此,福田奥铃CTS超级轻卡的诞生,其初衷亦是为满足现代城市物流需求,为中国现代城市物流车型升级贡献力量。

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