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天津汇德威汽车(图)-黄标车补贴-黄标车：

天津奥铃,天津欧马可,天津福田奥铃

建立标准作业程序

成功地管理所有参与温控装运的因素，需要严格的标准操作程序（SOP）。所有的SOP应清晰地勾勒主要有三点：①谁负责 ②需要做什么 ③如何制衡发生，即为了顺利作业，必须要进行温度的检查和设备的检查以及空气的流通情况，同时还要有相应的应急预案。

运输对温度敏感的货物，例如农产品，药品，花香和冷冻食品，增加了供应链额外的复杂性，黄标车报废，紧迫性和责任。除了影响底线，一个管理不当的冷链可能会导致严重的质量和安全问题。通过好的实践方式对敏感冷链进行调整，世界各地的货主可以降低风险，并更好地控制终结果。

2012年，奥铃品牌在中端轻卡市场取得先的同时，推出奥铃中卡，进入城际物流市场，扩大市场规模。奥铃品牌已经连续四年实现行业增幅一，2012年实现逆势增长，黄标车置换去哪，在整体市场下滑的情况实现13.5%的增长，市场占有有率达到30%，已经成长为中国轻卡升级换代。

2011年，奥铃品牌进一步完善奥铃CTX、奥铃TX产品线，强化城市物流市场，业务的综合竞争能力进一步提升，端产品销量持续提升，基本奠定了奥铃品牌在中端轻卡市场的地位。

2010年，报废黄标车，推出康明斯动力驱动的奥铃CTX 3.8产品，通过产品升级，品质提升，提升业务竞争力和品牌价值，开启了奥铃品牌发展的新纪元。以勒芒赛为平台成功将奥铃CTX 产品导入市场，快速提升品牌知名度和美誉度;年销量突破6 万台，连续两年同比增长超过50%;实现了市场和品牌提升的双丰收。

福田奥铃

车架和悬架加强，承载能力强 。全新开发了两极排消声排气系统，在降低排气噪声的同时有效降低了排气背压和排气功率损失 。开发了多沙地区进气系统，充分满足区域市场工作环境 。空调蒸发器采用第三代层叠式蒸发器叠片，性能显著改善，黄标车，内外温差13℃，达到乘用车设计水平 。对于双排驾驶室，在国内采用前、后冷暖空调，彻底改变了双排驾驶室降温速度慢的状况 。采用步进电机控制仪表、指针驱动，精度更高 。组合仪表指示灯采用高亮发光二极管，寿命更高。全新开发高位进气管，在进气管道内设置消声器，有效降低进气阻力和噪声

节油性能

该车采用的是先进的日本轿车用4D22涡轮增压高速柴油机，是福田奥铃公司2000年引进日本日产公司第六代汽车升级换代绿色欧II环保动力系列产品，使用废气涡轮增压技术，是目前国内同类机型中一一款达到欧洲II号排放标准，同时也是国内一一款达到国际先进水平的小缸径直喷柴油发动机，还是目前省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。整车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其国际流行的车身造型。

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