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福田欧马可拥有康明斯的级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身等三大核心优势标准的出发点就是人性化，也就是一切从客户的角度去考虑，倡导“高收益”，强调整车的强承载、、超宽舒适与超安全性。福田汽车这次推出欧马可，不仅在这些方面得以继承与发扬，而且在经济性与可靠性方面取得重大突破，所以从某种意义上讲，欧马可用世界标准重新定义了中国端轻卡。真正成为了日系轻卡的替代者。

福田欧马可 的造车理念是以人为本、安全耐用，在设计上也充分考虑了驾驶者的安全，更彰显“欧洲元素”。据了解，福田欧马可 欧洲安全车身、车身材料及质量水准起步就与世界同步，并充分考虑了驾驶者的安全，通过了顶压、正面、侧面碰撞试验及前方穿刺试验，安全保障可信赖。碰撞吸能缓冲设计，达到欧洲ECE安全标准，ABS系统与气、液压盘式制动系统配合，安全系数得以加强。

以欧洲科技定义品质内涵，成就全球端智能中轻卡品牌是福田欧马可坚定不移的战略目标。全新平台欧马可S3超级卡车传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障，以及欧洲科技内涵所带来的技术提升，实现了与欧洲标准智能端轻卡产品的品质同步。“用界级的眼光和韬略，执着于以欧洲科技引领中国端中轻卡技术升级，为用户带来更为卓越的价值体验，是欧马可成就卓越品质背后的匠心与情怀。”

就产品而言，天津欧马可s5，欧马可S3超级卡车与欧洲标准一脉相承，全新平台模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级；使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%；动力方面，配装康明斯ISF3.8L发动机，大马力可到170马力，动力更强劲；可靠性方面，欧马可S3超级卡车累计试验里程超过120万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%；安全方面，天津欧马可m4，采用欧洲标准高强度安全车身，WABCO制动系统，ABS、盘式制动等安全技术，确保用户人、车、货安全；智能方面，欧马可超级卡车率先采用了iFoton车联网智能系统，实现了货运车辆运营的可交互、可沟通和可监控等实现用户“全天候”智慧运营。全新平台欧马可S3超级卡车的6大性能提升，面助力用户高效智慧运营。

欧马可C280采用采埃孚变速器，该变速器应用轻量化三段式全铝合金壳体构造，自重比同类产品减轻约40%。除此之外，还应用了采埃孚高强度齿轮钢、细高齿与螺旋齿齿轮设计、磨齿工艺等，传动效率超过99%。后桥采用高张力新型合金钢桥壳。这些优化都使底盘传动噪声得到有效降低。

同时，天津欧马可维修站，驾驶室流线型设计，以及导流罩等配备，加上驾驶室自身的隔音材料和降噪设计，使发动机被动噪声得到有效隔离。

轻松应对复杂工况

让笔者感触颇深的是，欧马可C280在加速、减速、过弯等方面，都表现出了较强的稳定性，这种感受在山路表现得尤为明显。过沟过坎时，车身没有冗馀的跳动与偏移，在山路上以70km的时速过弯，即使空车行驶，天津欧马可，欧马可C280也表现出了较好的抓地性。这与其出色的底盘优化密不可分。

欧马可C280与之前的产品相比，将轮胎换成了7.00R16子午线轮胎，前桥轮距加宽到1665mm，后桥轮距能加宽到1525mm，轴距增至3360mm，整车总高度为2900mm，货厢底板离地高度为850mm，后悬挂高度为1490mm，大梁前端大宽度达到935mm，大梁尾部大宽度达到750mm，车架厚度为6毫米，使底盘更扎实。该车应用少片簧结构，提高了整车减振性能。所有这些基础零部件和数据为欧马可C280的坚实底盘打下基础。

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