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全新车身设计，宽敞的驾乘和开阔的视野，

高强度安全车身，WABCO制动系统，满足更高智能安全配置需求。侧面：洁白无暇、落落大方，就是这么有气质

内外蒙皮采用玻璃钢板，符合国家食品安全标准，绿色环保。

厢内：气密性、保温性能佳，就是这么冷酷

1.采用具有国家发明专利的“冷藏车厢一体结构”工艺，整体发泡、无缝连接、气密性、保温性能佳，整洁美观；

2.保温与制冷系统高度匹配，制冷快速、环保省油；

3.整车轻量化降重，车厢容积提升10%。

车体：康明斯动力、智能控制系统，欧马可冷藏车，安全可靠

专属定制世界康明斯超能动力、智能控制系统，全球的核心零件供应体系链合力打造，康明斯先节油动力，更效、更节能、更安全可靠。

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

在 装货时，欧马可冷藏车厂家，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会 影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在 装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。　　

原因是：当我们把车厢预冷后，欧马可冷藏车厂，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出， 而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而 使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

“三明治”结构

（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

特点

密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，欧马可冷藏车多少钱，以保证冷藏柜内保持较低温度。制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

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