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一、福田奥铃4.2米冷藏车，整车型号：BJ5049XLC-A1，底盘型号：BJ1049V9JEA-BA，准乘人数2、3人，云内YN36QNE 天然气发动机，功率85kw，115马力，2005单排前翻驾驶室、5挡箱、7.00R16钢丝胎、离合助力、动力转向、ABS、空调、多媒体，有环保（无需燃油），3360轴距，奥铃冷藏车新款多少钱，总质量4495kg，整备质量3200kg，额定载质量1100kg，整车尺寸：5995×2200×3000（mm），厢体内尺寸：4085×1970×1820（mm），蓝牌【加装液压尾板时箱体长度为3760】

二、福田奥铃4.2米冷藏车，奥铃冷藏车新款专卖，整车型号：BJ5049XLC-A2，底盘型号：BJ1049V9JEA-FE，准乘人数2、3人，康明斯ISF2.8s5129T发动机，功率96kw，130马力，2005单排前翻驾驶室、5挡箱、7.00R16钢丝胎、气刹、巡航、空调、中控锁+电动车窗+遥控、MP3、ABS、动力转向，3360轴距，总质量4495kg，整备质量3200kg，额定载质量1165，1100kg，整车尺寸：5995×2200×3000（mm），厢体内尺寸：4085×1970×1820（mm），蓝牌

如果将冷链物流系统普及化，是否能改善运输过程中产生的损失量？

冷链物流系统的普及化，可以降低运输过程中的损失量，但仅仅是普及还是不够的，需要做好以下几个方面的环节：

1、规模化。物流公司只有在形成一定的规模时，经济效益才会出现，整个运输成本会降低，这才有可能改变目前众多厂商自我配送、冷链运输业参差不齐的局面，才能形成专业、专品的配送能力，降低运输损失，提高经济效益。

2、加强产销信息共享机制，减少不必要的中间环节。

3、完善管理，加强各环节人员培训，实现整体效益的提高。

在我国，冷链物流方面市场需求量很大，但大部分物流公司不做这方面投资的主要原因是？

主要原因有：

1、速冻食品、低温奶以及海鲜肉类是冷链物流方面的主要的市场，奥铃冷藏车新款，但是目前这几块大的业务都是厂商自己在做。

2、城市内的物流配送环节，企业众多、竞争激烈。

3、投入大、周期长、短期内难以获利。

4、由于电子商务的兴起，传统的物流发展依然迅速。

福田奥铃相关负责人介绍：“长期以来，福田奥铃结合市场终端客户，开发的专用冷藏保温系列车辆，应用双压缩机和单压缩机技术保证冷藏效果。并可针对不同行业用户量身订制，满足用户对高速率产品的需求。”

此外，福田奥铃冷藏车均采用国际先进冷藏车生产新技术、新工艺，具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗透等优势。箱体材料全部采用冷藏车专用隔热复合板，能更好地保护厢内货品，并对制冷设备和管路进行隔热，奥铃冷藏车新款经销商，可以减少冷量损耗和有害过热，从而达到保证冷藏效果的目的。充分满足当前冷链物流对于时效性、冷藏效果好以及运营效率高等需求。

而基于超级卡车平台的福田奥铃冷藏车将于2017年投入市场，届时引领中国冷链物流行业走向新时代。

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