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奥铃速运冷藏车整车不超重这个特点，省去了上户的烦恼。

可选单排和排半，作为中短途物流车，单排的销量远多于排半，很多朋友买这个车，单程在二三百公里以内。配置有巡航功能，跑高速能放松一下右脚，说明厂家有为这个车跑高速做过优化。

当下畅销的4.2米冷藏车，福田奥铃

多功能方向盘无疑大大增加了实用性，音乐控制和巡航控制都集成在了方向盘上面，也增加了驾驶的安全性，赚钱也要照顾安全，值得点赞！

货箱内尺寸为：4.08*2.1*2.1米，容积达到18立方米，在4.2米冷藏轻卡中，属于尺寸。当然有的车型货箱可以做的更大，但是整车会超重，上不了牌照。厢体内外玻璃钢材质不吸光、隔热性好、硬度强、，底板采用铝花纹板，防滑耐磨。

可选配保鲜或者冷冻机组。

无论从三大件还是经济性来讲，福田奥铃速运冷藏车都有的优势，天津奥铃卡车，成就了它中短途冷链物流运输的王者。

冷冻冷藏车厢对制冷机组的选择

首先，要考虑冷藏车的厢体大小。一般情况下，6米以上的冷藏车厢体选用独立机组，根据厢体的长短来确定选用什么样的机组。而6米以下的厢体适合选择非独立机组，同时也需要考虑冷冻冷藏车厢的优劣。

从运输货物的温度需求考虑。从温度控制方面说，有深冷机组和保鲜机组。深冷机组的价格会比较的贵些，保鲜机组则相对便宜。值得注意的是，便宜的保鲜机组本身不具备除霜功能。

从运输货物的配送距离来选择。长途或者市内间隔比较远的配送点，可以选用风机式制冷机组；而像用于城市中逐点配送货物的冷藏车，选用蓄冷式的制冷机组或者独立机组。

由于有保温厢体和制冷设备，天津奥铃微卡，奥铃CTS冷藏车的自重比底盘车增加了将近1t，相当于普通车半载状态。在实际路试过程中，天津奥铃维修，福康3.8L动力的大扭矩特点一览无余，它在1200-1900r/min转速区间就可以输出扭矩500Nm，天津奥铃，其低速大扭矩特性使得奥铃CTS冷藏车在市区道路的起步阶段并不输于乘用车，冷藏货厢会带来一点拖拽感，但在0～40km/h速度区间内，加速时间不到9s。加速性能是冷链物流看重的因素，奥铃CTS对提升冷链运输效率有着直接帮助。

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